/ //Сотні людей на Тернопільщині ще до нового року можуть залишитися без роботи (фото, відео)

20 Січня 2019, Неділя


У закладах Тернополя звучали щедрівки

Тернополяни готували Кутю для героїв

Це цікаво
20 січня в історії Тернопільщини

Кращі спортсмени з Тернопільщини отримуватимуть стипендію міського голови

У Вишнівецькій громаді обрали найяскравіший двір (фото)

Майбутні медики заколядували на головній площі Чорткова

19 Січня 2019, Субота


Дівчата з тернопільського «Чемпіона» здобули ще дві перемоги

Погода
Тріщи, мороз, не тріщи — минули Водохрещі

Тернополяни бронюватимуть квитки у потягах в 6 разів дорожче

Відео
Про що розповідають тернопільські Ютуб-блогери?

Тернополяни отримали освячену воду в кранах своїх домівок

Фоторепортаж
На Водохреща тернополяни пірнали у крижану воду (фоторепортаж)

Фоторепортаж
У Тернополі занурювались в ополонку активісти, матусі з дітками та дівчата після стретчингу (фоторепортаж)

Фоторепортаж
Тернопільські військовослужбовці також пірнали в ополонку (фоторепортаж)

«Вар’яти» з Тернопільщини дадуть додатковий концерт на Рівненщині

Фоторепортаж
Як у Тернополі освячували водну стихію (фоторепортаж)

Україна – на 63-му місці у рейтингу продуктової безпеки (Агро-новини)

Фоторепортаж
Сецесійний метал Тернополя (фоторепортаж)

Тернополянам радять мати у весняному гардеробі кльошеві джинси

За чай та постіль у потязі тернополяни платитимуть більше

Тернополянам розповіли, як правильно сортувати сміття та де знайти пункти прийому відходів

Тернопільський військовий оркестр виступить у франківському аеропорті

Тернопільщина увійшла у ТОП-5 найбільш екологічно чистих областей

Відео
Саночниця з Кременця візьме участь в Олімпійських іграх 2020? (відео)

Громадський бюджет Тернополя: чим хваляться і про що мовчать у міській раді (фото)

Це цікаво
19 січня в історії Тернопільщини

18 Січня 2019, П’ятниця


Погода
Якщо на Богоявлення холодна, ясна погода — літо засушливим буде

Хвилинка грамотності для тернополян: говоримо насичено. Частина 2 (фото)

Гвардійці Тернополя цього року відпрацьовуватимуть навички на новому стрільбищі

«Добро, Дія, Держава» – проект інклюзивного центру Тернополя

Чи вигідна тернополянам послуга BlaBlaCar?

Важливо: у Тернопільській ДФС діють нові рахунки для сплати податків

Анонс
У Тернополі відбудеться чемпіонат України з флорболу (анонс)

Фермерам пропонують надавати мікрокретидити на розвиток від $10 тис. (Агроновини)

Молочні ріки Тернопільщини під кінець року подорожчали на 19 гривень

Тернополянин торгував наркотиками прямо з автомобіля

Відео Фоторепортаж
У Тернополі благодійний фонд передав сучасне медичне обладнання для маленьких пацієнтів (фото, відео)

У Тернополі на комбайновому заводі спалахнула пожежа

Фоторепортаж
Вражаючий костел в Озерянах Тернопільської області (фоторепортаж)

Фоторепортаж
Тернопіль в іншому світлі (фоторепортаж)

На Тернопільщині шахраї представляються посадовими особами та вимагають у підприємців гроші

Одна із селищних громад Тернопільщини отримала приміщення, вартістю понад півмільйона гривень

Тернополянам на замітку: За нецензурну лексику у суді можуть стягнути немалий штраф

Фотофакт
На Шумщині оселився Сніговик-репер (фотофакт)

Це цікаво
Тернополяни зможуть здавати на водійські права без навчання в автошколах

Анонс
Тернополян запрошують на мистецьку розмову про селфі з німбом

Правоохоронці піймали чоловіка, який викрадав речі з автівок

Фоторепортаж Це цікаво
Тернополянка в захваті від екзотичних тварин на виставці (фоторепортаж)

Відео
У школі на Тернопільщині звільнена директорка вимагає півмільйона компенсації (відео)

У Бережанах за вивезення сміття платитимуть більше (фото)

Фотофакт
В одній із тернопільських маршруток знову трапилась суперечка між водієм та пасажиркою (фото)

Фотофакт
У Бережанах продовжують допомагати літній жінці, яка живе в холодному будинку (фотофакт)

Аграрії і представники переробної галузі Тернопільщини не стримували емоцій, описуючи ситуацію, в якій нині ледь виживають. Адже у нашому краї під загрозою закриття опинилося вже не одне підприємство. Причина – неможливість відправити продукцію партнеру чи замовнику. Усі звинувачення – у бік «Укрзалізниці».

Нагадаю, нарада із питань забезпечення безперебійної роботи залізничних перевезень в області відбулася вчора, 7 грудня. Адже ситуація із забезпеченням підприємств вагонами і тягачами для вивезення зерна та будівельних матеріалів і надалі залишається критичною. Через їх нестачу підприємства, що формують економіку області, зазнають шалених збитків (читайте також ТУТ – прим.).

На нараді, де були присутні заступник міністра аграрної політики та продовольства України Віктор Шеремета, голова Тернопільської обласної держадміністрації Степан Барна, його перший заступник Іван Крисак, представники «Укрзалізниці», аграрії Тернопільщини і керівники багатьох промислових підприємств, планували напрацювати ефективну модель роботи, що дозволить розблокувати економіку області.

На порядку денному було два питання: про проблеми із забезпеченням залізничних перевезень сільськогосподарської та іншої продукції в області, а також – про стан забезпечення безперебійної роботи залізничниці і перспективи експлуатації залізничних станцій в області на 2018-2019 рр.

Найемоційніше висловлювали свою думку, звісно ж, місцеві аграрії та представники переробної галузі. Зокрема, директор приватного підприємства “Захід-Агроінвест” Василь Гарач повідомив, що незабаром виробництво спиниться, а отже, всі працівники поповнять лави безробітних.

Йде повний саботаж з боку «Укрзалізниці» і її Тернопільської дирекції, у тому числі. Ми вже дійшли до краю, – каже Василь Гарач. – Нам розказують байки, які вже набридло слухати. У нас є українські та іноземні партнери. Працюють 450 людей. І до нового року ми будемо змушені виставити їх на біржу. Ну, то будете їм далі платити із державної казни – допомоги із безробіття.

Додамо, це підприємство працює у Лановецькому районі і займається виробництвом олії. І воно, за словами керівника, не отримало цього року жодної підписаної заявки на вагони від «Укрзалізниці». Натомість шахраї-посередники, які пропонували директорові вивезти продукцію за «певну суму», уже до нього телефонували неодноразово (про те, що аграрії готові висипати зерно на дороги, «Терен» писав ТУТ – прим.).

Керівник елеватора ПП НВО «Енергоощадні технології» Іван Іскерський із Гусятинського району питання ще більше загострив.

Область цього року зібрала величезний урожай зернових – 3 млн 200 тонн, то відвантаження упало удвічі, – уточнює він. – Але ще більша проблема в тому, що основні споживачі – трейдери відмовилися купувати зерно у Тернопільській області. Тобто гроші в наш край взагалі перестали надходити!

Включилися у дискусію і представники гірничо-добувної галузі краю. Зокрема, Роман Яворський – комерційний директор ПрАТ «Тернопільський кар’єр» наголосив, що для вивезення вапняків потрібні дещо інші вагони, ніж для зерна. Тож і проблема має інший бік.

Для нас важлива ритмічність роботи, адже ми постачаємо сировину для металургійних комбінатів Донеччини, – каже він. – Оскільки є ризик, що наш вапняк не потрапить до них вчасно, то заводи купують сировину у Туреччині, Словаччині і навіть у Росії. Україна щороку через це втрачає 100 млн. дол., бо ці гроші йдуть за кордон, хоча могли б залишатися тут.

До речі, це підприємство вже має у планах будівництво другого заводу. Тобто вони готові взяти солідний кредит і подвоїти потужності, але вивезти свою сировину просто не зможуть. І така загроза дійсно існує, адже видобувна галузь Тернопільщини цього року потребувала 6200 вагонів, а отримала тільки 4000. Причому на деяких підприємствах, за словами Степана Барни, не було жодного вагона! Якщо взяти до уваги, що в кожному кар’єрі працюють від 50 до 100 людей, то вони можуть незабаром поповнити лави безробітних.

Захищати реноме залізниці відразу взявся Сергій Підгородецький – в. о. директора філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця». За його словами, залізничники нині відчувають не лише брак рухомого складу, тобто вагонів і локомотивів, а й пального.

Принагідно він озвучив ще одну цікаву цифру. Виявляється, за рік тільки на Тернопільщині вандали пошкодили 90 вагонів «Укрзалізниці». А ремонтувати цю – переважно застарілу техніку просто немає чим, бо запасні деталі виробляють тільки у Росії. Зважаючи на санкції, введені Україною через війну на сході, жоден тендер не відбувся.

На Тернопільщині залізнична інфраструктура – часів батьки Махна, – додає він. – Саме тому залізничники пішли на такий крок, як маршрутизація подачі вагонів. Але багато що залежить і від вас. Підготовка має бути і з вашого боку. Так, на Південно-Західній залізниці відвантаження можна здійснювати 24 години на добу. А біля ваших елеваторів навіть маневрувати локомотиви не можуть.

Єдине, що потішило у виступі Сергія Підгородецького – про закриття станцій на Тернопільщині поки що не йдеться. Втім, долучитися до їхньої модернізації треба буде і місцевій владі, і представникам бізнесу. У тому, чи була ефективною ця зустріч, ми пересвідчимося незабаром. Якщо число безробітних до кінця року почне рости, то висновок буде очевидним: системну кризу, що виникла у нашій області, вирішити так і не вдалося.

Фото і відео автора

2046

Залишити коментар

  Коментарі Facebook

Схожі матеріали
Інші публікації автора