Зміни до Правил дорожнього руху: на які нові дорожні знаки очікувати Тернополянам

Кабінет Міністрів України ухвалив проєкт змін до Правил дорожнього руху, котрі набудуть чинності 1 листопада. Головні зміни пов'язані з рухом велосипедистів, пішоходів та осіб з порушенням зору, також введено нові знаки та розмітку.

Укравтодор розповідає про ключові нововведення.

Частина змін пов'язана з рухом велосипедистів, пішоходів та осіб з порушенням зору:

- дається нове визначення велосипедної доріжки;

- вперше вводяться поняття велосипедної смуги і велосипедного переїзду;

- детально регламентується, як повинні переміщатися велосипедисти, вказані їх права та обов'язки;

- регламентовано суміжний рух пішоходів та велосипедистів, а також рух осіб з порушенням зору.

IMG_1418

Наступна зміна - нові знаки. З'являться нові дорожні знаки: житлової зони, пішохідної доріжки, початку населеного пункту і його закінчення, напрямки повороту, місця дозволеної зупинки та стоянки, заборони руху транспортних засобів та інші.

Також вводиться нова розмітка для позначення «лежачого поліцейського», виділених місць паркування вздовж доріг і наближення до кільцевої розв'язки, перед виходами з території шкіл, яка вказує місце концентрації ДТП, для позначення виділених місць паркування вздовж доріг тощо. До чинної вертикальної розмітки додається нова: жовто-червона.

У ПДР змінено вимоги щодо крайової дорожньої розмітки у відповідності до положень ДСТУ 2587:2021, де крайової є лише розмітка 1.2, яка в залежності від дозволеної швидкості руху може бути різної ширини.

IMG_1420

Чому вводяться зміни пояснює Державне агентство автомобільних доріг України.

- Зміни у ПДР зумовлені необхідністю приведення положень ПДР у відповідність до національних стандартів України, ДСТУ 4100:2021 та ДСТУ 2587:2021, які розроблені з урахуванням вимог Конвенції про дорожні знаки і сигнали.

Постановою Уряду від 29.09.2021 № 1091 внесені зміни і доповнення до ПДР та викладені у новій редакції розділи 33 «Дорожні знаки», 34 «Дорожня розмітка» та додатки 1,2 до ПДР.

ДСТУ 4100:2021 були прийняті після внесення змін та зауважень до редакцій проєктів, які були отримані під час громадських обговорень. Зокрема, за участю представників громадських організацій людей з інвалідністю, пішоходів та велосипедистів України, а також Укравтодору, КП ЦОДР, Департаменту патрульної поліції, ДП «Укрдіпродор», КП «Київавтодор», Управління патрульної поліції у м. Києві Департаменту патрульної поліції та Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, - йдеться в повідомленні.

IMG_1419