Найемоційнішим і, напевно, найспірнішим у моральному плані став сьогодні, 19 серпня, один із епізодів сесії міської ради Тернополя.

Головними його «героями» були: начальник управління транспорту і зв’язку Ігор Мединський і депутат, який нині є відомим волонтером, Тарас Білан.

333333333333333333333333

Чиновник доповідав про «Програму автоматизованої системи оплати проїзду та обліку пасажирів у наземному громадському транспорті Тернополя». Депутати слухали його неуважно, а коли почали ставити запитання, то стало очевидним – Ігор Мединський не є їхнім фаворитом.

На нього посипалися запитання про кричущі факти, що сталися останнім часом у сфері, що перебуває у його компетенції. Депутати пригадали чиновнику і жінку, яку із немовлям не пустили у маршрутку, і численних травмованих пасажирів.

Йшлося і про тарифи на перевезення, адже саме після втручання депутата Романа Торожнюка їх відмовилися піднімати. Хоча і перевізники, і начальник управління на цьому наполягали.

• Згадайте, як ви казали, що я некомпетентний, - гукав свободівець. – А виявилося, що пасажиропотік на 100 людей у годину вищий. Якщо ми зробимо ще одну перевірку у вересні, як на вашу думку, скільки пасажирів тоді буде?

• 

  111111111111111111111111

Серед іншого «сплила» справа із бійцем АТО, у якого водій вимагав гроші за проїзд (про це «Терен» писав ТУТ – прим.). Саме тоді до трибуни підійшов Тарас Білан. Спершу він поклав на стіл 3 грн – символічну плату за проїзд у тернопільській маршрутці. Мовляв, ось вам – за ставлення до бійців АТО, які жертвують своїм життям на сході України. А після цього депутат витягнув подовгастий предмет і відверто пригрозив ним чиновнику. За словами пана Білана, такі «знаряддя» сепаратисти у зоні АТО використовують для катування українських військових.

Власне, таку хвилю обурення у депутата спричинила відповідь із управління транспорту і зв’язку, яку він отримав на запит про долю водія, який допустив порушення. І скільки Ігор Мединський не виправдовувався, його вже слухати ніхто не хотів.

Втім, Програму автоматизованої системи оплати проїзду та обліку пасажирів в наземному громадському транспорті у. Тернополі депутати все-таки ухвалили. Реалізовувати її планують у два етапи (див таблицю унизу – прим.). Про те, що також відбулося на сесії «Терен» писав ТУТ, ТУТ, ТУТ і ТУТ.

Фото і відео автора