Тернополяни під час дискусії вирішували, як зробити місто кращим (відео)

35196954_1973079989382500_6141048070655180800_n_1006x755

Сьогодні, 12 червня, у Тернополі відбулася публічна дискусія на тему: «Тернопіль, дружній до велосипедистів: як покращити велоінфраструктуру міста?».

На зустрічі були присутні представники громадської організації “Центр UA” місцева влада, велосипедистами та просто мешканцями міста.

Так, ще у 2016 році була затверджена програма розвитку велосипедної інфраструктури міста. Реалізовувати її мали у два етапи протягом 4-х років. В рамках програми повинні були прокласти веломаршрут із одного кінця міста в інший.

Загалом на реалізацію програми потрібно понад 28 мільйонів гривень, що є доволі великою сумою для нашого міста.

Проте, як виявилося, не все так просто, і значна частина першого етапу, який добігає закінчення у цьому році, так і не були виконані.

[embed]https://youtu.be/b0HNX0K2DA0[/embed]

Загалом облаштування велодоріжок – це доволі затратно, але необхідно. Про це наголосили під час дискусії.

Одим із найпростіших способів забезпечити безпечність руху велосипедистів, як зазначив депутат міської ради Назар Зелінка, - це зробити розмітку, адже це і просто і дешево. Однак такі велодоріджки не відповідають нормам, тому це практично неможливо.

35130769_1973080026049163_7599055460372578304_n_1006x755
35130769_1973080026049163_7599055460372578304_n_1006x755

Окрім того, проблема стосується і занижених бордюрів.

- Всі бордюри мають бути не вище 4,5 см, - на переходах, на в’їздах, де є малобольність. Проте місцева влада не хоче цього дотримуватися. Так, зараз уже занижують, але це останній рік – два, а нормами це встановлено ще з 2006 року, - розповідає колишній заступник начальника Управління архітектури та містобудування Олег Фостяк.

Під час дискусії також обговорили і кількість велосипедистів у Тернополі. Відтак громадськість наголошує, що число тернополян на велосипедах зросте, коли на місцевих дорогах буде безпека для власників двоколісних.

- Можливо велосипедистів нині не чують, не бачать. Потрібно провести невеличке дослідження та дізнатися кількість людей, які використовують велосипеди для повсякденних потреб, а які для рекреаційних. І коли ми побачимо, що кількість велосипедистів дійсно велика, то тоді ми зможемо йти до влади та щось вимагати, - пояснив один із учасників дискусії.

Фото, відео автора

Вибір читачів за тиждень

Відео