Масштабне оновлення транспортної інфраструктури області у 2018 році триватиме. Адже Уряд затвердив перелік автодоріг, ремонт яких профінансують із держбюджету.

Про стан і перспективи розвитку дорожньої інфраструктури Тернопільської області на колегії обласної держадміністрації доповідав начальник обласної Служби автомобільних доріг Богдан Юлик.

Для ліквідації ям майстри застосовують різні методи

Спершу Богдан Юлик проаналізував цифри і факти, яких вдалося досягнути на Тернопіллі у 2017 році. Так, на фінансування робіт із будівництва, капітального ремонту, поточного середнього і дрібного ремонтів та експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування для області торік передбачили – 809,760 млн грн. Виступ доповідача доповнили вдалою відео-презентацією.

Згодом головний дорожник краю перейшов до планів на 2018 рік. Так, на фінансування робіт із будівництва, капітального ремонту, поточного середнього і дрібного ремонтів та експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування області, за словами пана Юлика, передбачили – 1 млрд 371,321 млн грн.

- Відповідно до постанови Кабміну, на поточний середній ремонт автомобільної дороги М-12 Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам’янка, М-09 Тернопіль-Львів-Рава-Руська, а також Р-41 - об’їзна Тернополя у 2018 р. передбачили 1 млрд 108 млн грн, - констатує він

Станом на 23 квітня на державних дорогах ліквідували 77 360 кв. м ямковості. Причому  на міжнародних трасах - 36 614 кв. м, на національних - 8 310 кв. м, на регіональних - 14 909 кв. м, а на територіальних - 17 527 кв. м.

- При цьому майстри застосовували різні методи, залежно від погодних умов, - каже він. – Використовували, зокрема, гарячий і холодний асфальтобетон, метод просочення із чорним щебнем і пневмо-струменевий метод із використанням машини “MADPATCHER”.

Нагадаємо, ямковий ремонт на всій дорогах державного значення шляховики обіцяли завершити до 1 травня.

Юлик1

Пріоритетом є транснаціональний коридор «Go Highway»

Повне оновлення чекає на дорогу Р-41 - обхід Тернополя. Шляховики замінять там основу і укладуть нове покриття на усій протяжності траси - 14,5 км, додає пан Юлик.

- Нині для Служби автомобільних доріг у Тернопільській області пріоритетом є транснаціональний коридор «Go Highway», що з’єднує польські порти Гдиня і Гданськ з Одесою і Миколаєвом, - розповідає він. - Торік Тернопільська і Львівська служби доріг розпочали ремонти своїх ділянок, зокрема, траси Тернопіль-Львів-Рава-Руська. Також ми продовжуємо роботу над своєю ділянкою міжнародної траси Бухарест-Брест.

Також у 2018-му планують повністю відремонтувати ділянку Тернопіль-кордон із Хмельницькою областю, тобто М-12 Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам’янка. Йдеться про 38,9 км.

Довелося Богдану Юлику також відповідати на запитання присутніх. Наприклад, одного із членів колегії ОДА цікавив стан зелених насаджень уздовж доріг.

Не дивно, що під час звіту також постало питання ремонту мостів і шляхопроводів. Довелося включитися до обговорення голові ОДА Степану Барні.

Після цього члени колегії одноголосно ухвалили відповідне доручення. Зокрема, Службу автомобільних доріг закликали усунути виявлені за результатами обстеження, недоліки в експлуатаційному утриманні шляхів загального користування, а також посилити вимоги щодо контролю за якістю виконання ремонтних робіт на дорогах загального користування державного значення. Натомість районним державним адміністраціям наказали розробити місцеві програми розвитку дорожньої інфраструктури, а також забезпечити постійний контроль за станом експлуатаційного утримання вулично-дорожньої мережі.

Кузяк2

До речі, про стан і перспективи ремонту місцевих доріг, які 1 січня 2018 року прийняли на баланс Тернопільської обласної держадміністрації, доповідав начальник управління капітального будівництва Віктор Кузяк.

Окрім того, під час колегії ОДА піднімали низку гострих питань – читайте ТУТ, ТУТ, ТУТ і ТУТ.

Фото і відео автора